Перехід на автогаз: небезпечно чи не дуже?

Установка в своєму автомобілі ГБО - газобалонного обладнання часом пов’язана з муками: а чи безпечно це? І численні ролики в Мережі про те, як легко і швидко (і часом без видимих ​​причин) вибухають машини нібито з ГБО в багажнику, не дають відігнати цю думку. Але ми вирішили проконсультуватися у фахівців…

Суть установки ГБО - заощадити гроші на заправці бензином. І економія ця, в цілому, виправдана: зараз ціна на пропан / бутан в Казахстані - 70 тг. (20 центів) за літр, це більше ніж в два рази дешевше, ніж бензин або дизель. Але перш ніж почати економити, людина спочатку повинен вкластися в устаткування. Ціни на ГБО варіюються від 500 до 1500 $. В основному, ціна залежить від самого обладнання і його виробника. Найчастіше використовується європейське ГБО: найкраще себе зарекомендували італійці та поляки.

перехід на автогаз: небезпечно чи не дуже?

Економія
Якщо машина в рік проходить менше 10-15 тисяч кілометрів, то потреба в установці ГБО сама собою відпадає: окупатися вона буде дуже довго.
Якщо ж автомобіль в день намотує 150-200 км (наприклад, в режимі таксі), то йому - пряма дорога на сервіс по установці ГБО. Наприклад, таксі Daewoo Nexia, що має пробіг 250-300 км в день, окупається в середньому за півтора-два місяці.

Екологія
Наш автопарк застарий - це ні для кого не секрет, тому показники в плані токсичності і вихлопу у наших машин не дуже хороші, та й зміг все бачать неозброєним оком.
Газ екологічніше бензину, тому що він повністю згорає в циліндрі, тоді як бензин може десь не догоріти, викликати відкладення, утворювати нагар…

це - мультиклапан, основа безпеки всього обладнання. у нього є кілька ступенів захисту: пожежний клапан (на випадок пожежі газовий балон нагрівається і може вибухнути, щоб цього не сталося, у відкритому вогні пожежний клапан розплавляється і починає витравляти газ з балона, скидаючи тиск), клапан аварійного скидання (при підвищенні тиску до 27 бар цей клапан витруює газ до нормального тиску), електроклапан (в нестандартній ситуації він моментально перекриває клапан і припиняє подачу газу з балона), швидкісний клапан (на випадок обриву магістралей з балона до капот а, різке падіння тиску - він закриває клапан)

Це - мультиклапан, основа безпеки всього обладнання. У нього є кілька ступенів захисту: пожежний клапан (на випадок пожежі газовий балон нагрівається і може вибухнути, щоб цього не сталося, у відкритому вогні пожежний клапан розплавляється і починає витравляти газ з балона, скидаючи тиск), клапан аварійного скидання (при підвищенні тиску до 27 бар цей клапан витруює газ до нормального тиску), електроклапан (в нестандартній ситуації він моментально перекриває клапан і припиняє подачу газу з балона), швидкісний клапан (на випадок обриву магістралей з балона до капот а, різке падіння тиску - він закриває клапан)

Установка
Зараз вже вийшло шосте покоління ГБО, але не факт, що встановивши його - найдосконаліше і нове, - ви не зіткнетеся з проблемами. Тому що найголовніше -
це наскільки правильно встановлено ГБО і наскільки грамотно воно налаштоване.
Зараз найпоширеніше покоління - четверте. Але якщо його встановити невірно або неправильно налаштувати керуючу електроніку, то через місяць ви просто викинете двигун. А можна і ГБО другого покоління налаштувати так, що воно буде працювати дивовижно!

перехід на автогаз: небезпечно чи не дуже?

Безпека
Від правильності установки здебільшого залежить ціна на чорне золото. І не завжди в гонитві за дешевизною можна отримати адекватний сервіс: вам можуть просто ‘насипати’ під капот все запчастини, використовувати неякісні шланги або трубки, проводку купою накидати поруч з мотором - потім розплавиться та замкне… І це - один з найголовніших аспектів безпеки.
У цьому ж стовпці і матеріали. Якщо купити на базарі шланг і встановити його під ГБО, він, звичайно, буде працювати, але приблизно через місяць ви приїдете на сервіс і будете говорити, що у вас пахне газом з-під капота. Витоків немає, а запах є, тому що сам шланг просочується газом.
Важливо використовувати спеціальні шланги для ГБО: вони коштують дорожче, але і служать довше. І не смердять.

перехід на автогаз: небезпечно чи не дуже?

Балони
Існує два види балонів: циліндричний і терраідальний (останній використовують для зручності установки в легковому автомобілі замість запасного колеса).
Чим балон дорожче, тим він якісніший: товщі стінки, міцніше шви, він витримує удари кувалдою! Балон проходить сертифікацію раз в 4 роки, і якщо він вийшов за межі регламенту, його використовувати не можна. Взагалі, після установки ГБО рекомендується заїжджати на ТО кожні 15 000 км просто для перевірки.
Щоб заспокоїти свою душу, можна подивитися в Інтернеті краш-тести газових балонів: вони не те що не вибухають при ДТП, а й надають додаткову жорсткість каркасу. Тому щоб балон вибухнув сам по собі, треба дуже постаратися. Звичайно ж, за умови, що він якісний…

перехід на автогаз: небезпечно чи не дуже?



ЩЕ ПОЧИТАТИ